Кому Бесплатно Ездить На Автобусе Межгород 2022

Льготы при проезде на междугородном автобусе

Согласно федеральному и местному законодательству в РФ, льготы на проезд полагаются нескольким группам граждан. Но относятся льготы в основном к городским и районным (пригородным) маршрутам. Что же касается проезда на междугородных автобусах, льгот здесь значительно меньше. Рассмотрим, кто и по какой схеме может ими воспользоваться.

Право на бесплатный проезд также имеют депутаты федерального уровня и их помощники. Но льгота распространяется не на все маршруты, а действует только внутри того округа, от которого депутат избран в законодательный орган страны или на территории представляемого им субъекта РФ.

Кому положен бесплатный проезд в транспорте: разбираем льготы на федеральном и региональном уровне

Некоторые категории россиян имеют право на бесплатный проезд в городском и пригородном транспорте. Такие категории граждан утверждаются по всей стране на уровне региона. В данной статье будет рассмотрено, кому же предоставляется льготный проезд на городском муниципальном транспорте или в междугородних поездах.

К льготным категориям относятся дети, инвалиды, пенсионеры и работники отдельных организаций. Но для каждого льготника установлены свои категории транспорта для бесплатного проезда. Итак, давайте посмотрим, кому предоставляются льготы на проезд в соответствии с федеральным законодательством и в какой виде: льгота, частичная льгота или компенсация.

• Инвалиды и участники Великой Отечественной войны и инвалиды боевых действий;
• лица, работавшие в период Великой Отечественной войны на объектах противовоздушной обороны, и других военных объектов в пределах тыловых границ действующих фронтов;
• бывшие несовершеннолетние узники концлагерей;
• лица, награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда»;
• члены семей погибших инвалидов войны, участников Великой Отечественной войны и ветеранов боевых действий, члены семей погибших;
• инвалиды, имеющие I, II, III группу инвалидности;
• лица, сопровождающие инвалидов, имеющих I группу инвалидности;
• дети-инвалиды в возрасте до 18 лет;
• граждане, пострадавшие вследствие воздействия радиации, имевшие право на бесплатный проезд на городском транспорте общего пользования до 1 января 2005 года;
• ветераны труда и ветераны военной службы (льготы по возрасту);
• труженики тыла;
• реабилитированные лица и лица, пострадавшие от политических репрессий;
• лица, награжденные медалью «За оборону Москвы», не являющиеся ветеранами ВОВ;
• лица, награжденные знаком «Почетный донор СССР» или «Почетный донор России»;
• родители, иные законные представители детей-инвалидов в возрасте до 18 лет;
• дети, получающие пенсию по случаю потери кормильца;
• дети из многодетных семей;
• лица, сопровождающие детей-инвалидов в возрасте до 18 лет;
• один из родителей многодетной семьи, в составе которой имеется ребенок, не достигший возраста 7 лет;
• законный представитель ребенка, не достигшего возраста 7 лет, из многодетной семьи;
• лица, достигшие возраста 60 лет и старше;
• пенсионеры;
• дети до 7 лет.

• Инвалиды и участники Великой Отечественной войны и инвалиды боевых действий;
• лица, работавшие в период Великой Отечественной войны на объектах противовоздушной обороны, и других военных объектов в пределах тыловых границ действующих фронтов;
• бывшие несовершеннолетние узники концлагерей;
• лица, награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда»;
• члены семей погибших инвалидов войны, участников Великой Отечественной войны и ветеранов боевых действий, члены семей погибших военнослужащих;
• инвалиды, имеющие I, II, III группу инвалидности;
• лица, сопровождающие инвалидов, имеющих I группу инвалидности;
• дети-инвалиды в возрасте до 18 лет;
• граждане, пострадавшие вследствие воздействия радиации, имевшие право на бесплатный проезд на городском транспорте общего пользования до 1 января 2005 года;
• ветераны труда и ветераны военной службы;
• труженики тыла;
• реабилитированные лица и лица, пострадавшие от политических репрессий;
• лица, награжденные медалью «За оборону Москвы», не являющиеся ветеранами ВОВ;
• лица, награжденные знаком «Почетный донор СССР» или «Почетный донор России»;
• родители, иные законные представители детей-инвалидов в возрасте до 18 лет;
• дети, получающие пенсию по случаю потери кормильца;
• дети из многодетных семей;
• один из родителей многодетной семьи, в составе которой имеется ребенок, не достигший возраста 7 лет;
• законный представитель ребенка, не достигшего возраста 7 лет, из многодетной семьи;
• лица, достигшие возраста 60 лет и старше;
• лица, получающие пенсию;
• лица, достигшие предпенсионного возраста 60 и 55 лет;
• лица, не достигшие возраста 60 лет и получающие пенсию;
• дети до 7 лет;

Правила проезда детей в; общественном транспорте

Поскольку ребенок является пассажиром общественного транспорта, то при перевозке он должен быть пристегнут ремнем безопасности. Сами ремни устанавливаются только на местах для сидения. Таким образом получается, что если конструкцией автобуса предусмотрены ремни безопасности, то ребенку требуется отдельное место. Соответственно, за проезд следует заплатить половину стоимости.

2. В случаях, если в установленном порядке запрещена перевозка в транспортных средствах детей без предоставления им отдельных мест для сидения, пассажир имеет право перевезти с собой двух детей в возрасте не старше двенадцати лет с предоставлением им отдельных мест для сидения за плату, размер которой не может составлять более чем пятьдесят процентов провозной платы.

Кому положен бесплатный и льготный проезд в Москве

• Герои Советского Союза, Герои Российской Федерации, Герои Социалистического Труда, Герои Труда Российской Федерации и полные кавалеры орденов Славы и Трудовой Славы трех степеней, независимо от получения ЕДВ (для незарегистрированных в Москве — только в случае отказа от ЕДВ);
• инвалиды Великой Отечественной войны, инвалиды боевых действий и приравненные к ним лица ;
• участники Великой Отечественной войны ;
• военнослужащие, в том числе уволенные в запас (отставку), лица рядового и начальствующего состава органов внутренних дел и органов государственной безопасности, принимавшие участие при исполнении обязанностей военной службы (служебных обязанностей) в боевых действиях:
• в Китае:
• с марта 1946 года по апрель 1949 года;
• с марта по май 1950 года (для личного состава группы войск ПВО);
• с июня 1950 года по июль 1953 года (для личного состава воинских подразделений, принимавших участие в боевых действиях в Северной Корее с территории Китая);
• в Венгрии в 1956 году;
• в районе острова Даманский в марте 1969 года;
• в районе озера Жаланашколь в августе 1969 года;
• лица, работавшие на объектах противовоздушной обороны, местной противовоздушной обороны, на строительстве оборонительных сооружений, военно-морских баз, аэродромов и других военных объектов в пределах тыловых границ действующих фронтов, операционных зон действующих флотов, на прифронтовых участках железных и автомобильных дорог; члены экипажей судов транспортного флота, интернированные в начале Великой Отечественной войны в портах других государств;
• лица, награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда» и «Житель осажденного Севастополя»;
• ветераны боевых действий ;
• члены семей погибших (умерших) инвалидов войны, участников Великой Отечественной войны, ветеранов боевых действий; военнослужащих, лиц рядового и начальствующего состава органов внутренних дел, Государственной противопожарной службы и органов государственной безопасности, погибших при исполнении обязанностей военной службы (служебных обязанностей), а также погибших в Великой Отечественной войне лиц из числа личного состава групп самозащиты объектовых и аварийных команд местной противовоздушной обороны, а также члены семей погибших работников госпиталей и больниц города Ленинграда;
• бывшие несовершеннолетние узники фашизма — бывшие несовершеннолетние узники концлагерей, гетто, других мест принудительного содержания, созданных фашистами и их союзниками в период Второй мировой войны;
• инвалиды;
• дети-инвалиды ;
• граждане, пострадавшие вследствие воздействия радиации .

• предпенсионеры ;
• пенсионеры, пенсия которым назначена в соответствии с законодательством Российской Федерации;
• граждане, награжденные нагрудным знаком «Почетный донор России», «Почетный донор СССР» и «Почетный донор Москвы»;
• родители, иные законные представители детей-инвалидов;
• родитель инвалида с детства, обучающегося в организациях, осуществляющих образовательную деятельность по образовательным программам среднего профессионального образования, образовательным программам высшего образования — бакалавриата, программам специалитета или программам магистратуры — до 23 лет;
• дети из многодетных семей в возрасте до 16 лет (обучающиеся в школах — до 18 лет);
• один из родителей в многодетной семье;
• дети-сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей; лица из числа детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей; лица, потерявшие в период обучения обоих родителей или единственного родителя, обучающиеся за счет средств бюджета Москвы по очной форме обучения по основным профессиональным образовательным программам и (или) по программам профессиональной подготовки по профессиям рабочих, должностям служащих;
• один из опекунов, попечителей, приемных родителей, патронатных воспитателей (единственный опекун, попечитель, приемный родитель, патронатный воспитатель), воспитывающий ребенка-сироту или ребенка, оставшегося без попечения родителей, в возрасте до 18 лет;
• получатели городских мер социальной поддержки, которые не выбрали предоставление услуги в денежном эквиваленте . Это могут быть:
• получатели ЕГДВ (ежемесячной городской денежной выплаты):
• труженики тыла ;
• ветераны труда и приравненные к ним лица;
• реабилитированные лица ;
• граждане, признанные пострадавшими от политических репрессий
• дети войны (родившиеся в период с 4 сентября 1927 года по 3 сентября 1945 года).

Льготники в транспорте теперь будут ездить по-новому — изменения марта 2022

Что тут говорить, этот год стал богатым на изменения в действующем законодательстве. Вот и контроль пассажиров, пользующихся общественным транспортом, претерпел определенных перемен. В частности, речь идет о проверке льготных категорий и новой штрафной политике в отношении тех, кто не оплатил проезд. Есть и позитивные изменения для детей.

Ранее для того чтобы пользоваться своим льготным статусом, достаточно было предъявить по требованию водителя, кондуктора или контролера удостоверение, подтверждающее эту самую льготу. Ветеранское, пенсионное, инвалидное – неважно, лишь бы документ был в порядке, имея реальное фото предъявителя (актуально для определенных форм) и все необходимые пометки и штампы.

Детям разрешили ездить бесплатно? Госдума приняла очень спорный закон

Помимо этого пассажирам, решившим покинуть транспорт или безбилетникам, оплата за проезд начисляется от пункта его отправки до ближайшей остановки, а не где-то на дороге, как обычно поступали водители. Все изменения, за которые сегодня проголосовали депутаты, будут внесены в устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.

«Закон должен прямо говорить — дети ездят бесплатно, а не плодить казуистику, что, вроде бы, и неплатить нельзя, но, если хочется — то можно. Это бессмысленно и учит детей двурушничеству», — подчеркнул член комитета ГД по транспорту и строительству. Надо сказать, что многие пользователи поддержали Ионина. Хотя один из фолловеров пояснил, как надо понимать данный документ: «Дмитрий, высаживать нельзя, а не пускать в общественный транспорт без оплаты – можно. В этом суть. И на это надо делать упор, когда мы говорим о бесплатном проезде».

Права пассажиров автобусов, троллейбусов и трамваев

Поездки в городском автобусе в набор социальных услуг не входят. Но для инвалидов, пенсионеров и других категорий такую льготу могут устанавливать субъекты РФ. Обычно льготы есть у пенсионеров и предпенсионеров, школьников и студентов, ветеранов труда. Узнать полный перечень можно в соцзащите.

Как это работает. Если автобус сломался или попал в аварию, пассажир может дождаться следующего и поехать на нем, не оплачивая проезд заново. Для этого на руках должен быть билет и багажная квитанция, если есть багаж. Предоставление нового транспортного средства должен обеспечить перевозчик. Пересадку организуют водитель и кондуктор.

Разрешено эксплуатировать автобусы старше 10 лет для организованной перевозки групп детей

Справка: Предыдущая редакция: «16. Для осуществления организованной перевозки группы детей используется автобус, с года выпуска которого прошло не более 10 лет, и оборудованный ремнями безопасности». Впервые норма об ограничении срока службы автобусов, используемых для перевозки групп детей, была введена в 2013 году, однако так и не вступила в силу. Срок вступления за это время был перенесен восемь раз!

Теперь в утвержденной редакции Правил нет пункта об ограничении возраста автобусов. В частности, изменена формулировка пункт 16 данного Постановления: «Для осуществления организованной перевозки группы детей используется автобус, оборудованный ремнями безопасности».

а) полное или сокращенное наименование, адрес и номера контактных телефонов фрахтовщика, номер выданного фрахтовщику разрешения на осуществление деятельности по перевозке легковым такси, срок действия указанного разрешения, наименование органа, выдавшего указанное разрешение;

76. Договор фрахтования может заключаться в форме заказа-наряда на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа. Заказ-наряд составляется фрахтовщиком в 2 экземплярах (оригиналах), подписанных фрахтовщиком и фрахтователем, и должен содержать обязательные реквизиты согласно приложению N 4. Первый экземпляр остается у фрахтовщика, второй вручается фрахтователю.

«На автобусных маршрутах Московской области при оплате картой «Стрелка» стоимость проезда проиндексирована на 3,6% в соответствии с уровнем инфляции. Стоимость одной поездки по единой транспортной карте составит 36 рублей 74 копейки в городском сообщении. Стоимость в пригородном сообщении составит 36 рублей 74 копейки плюс 4,64-4,65 рубля за каждые следующие 2,5 километра с 1 по 10 поездку», — говорится в сообщении.

Стоимость поездки при оплате бесконтактной банковской картой составит 37 рублей. Стоимость разовой поездки за наличные составит 58 рублей в городском сообщении, включая первые 5 километров в междугороднем сообщении с увеличением на 4-5 рублей за каждые последующие 2,5 километра в пригородном сообщении.

Общественный транспорт Москвы

Москва уже давно стала знаменитым экскурсионным местом: из-за того, что это город-столица, а также потому, что город изобилует красивыми местами общероссийского масштаба. Для того, чтобы каждый день вашего пребывания в Москве был насыщенным и полным событий, необходимо чётко знать, на каком виде общественного транспорта проще доехать до/от достопримечательностей Москвы.

Установите приложение «Сравни Такси» (для андроида или для айфона): оно показывает стоимость такси в Москве в реальном времени ДЛЯ ВСЕХ операторов! Таким образом, вы сможете вызвать именно то такси, которое дешевле на данную минуту . Порой экономия составляет до 500 рублей между разными компаниями такси!

Новые требования коснутся и стажа водителя автобуса. Теперь к перевозкам допускаются те, чей стаж работы в качестве водителя транспортного средства категории «D» составляет не менее одного года из последних двух лет. Водитель обязан пройти предрейсовый инструктаж. Кроме того, он не должен в течение года привлекаться к административной ответственности в виде лишения права управления транспортным средством или административного ареста за административные правонарушения в области дорожного движения.

С 23 часов до 6 часов допускается организованная перевозка группы детей к железнодорожным вокзалам, аэропортам и от них, завершение организованной перевозки группы детей (доставка до конечного пункта назначения, определенного графиком движения, или до места ночного отдыха) при незапланированном отклонении от графика движения (при задержке в пути), а также перевозка, осуществляемая на основании правовых актов высших исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации. При этом после 23 часов расстояние перевозки не должно превышать 100 километров.

В России практически не выполняются правила перевозки детей в автобусах

«Перевозчик, который осуществляет эту перевозку, чтобы каждый пассажир на практике мог воспользоваться своим правом, должен это все обеспечить», — сказала заместитель директора Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Алла Сологубова.

Есть правила дорожного движения, но нет регламента, как именно должен быть оснащен междугородний рейсовый автобус, в котором ездят пассажиры с детьми. Его не могут разработать уже несколько лет. В ожидании документа некоторые родителям самим покупают специальные удерживающие устройства.

Московское центральное кольцо — это круговой маршрут московского метро, только наземный. По маршруту ходят «Иволги» — современные комфортные электрички. В них есть места для провоза велосипедов. При пересадке с метро на МЦК нужно приложить карту к турникету, при этом отдельная плата не снимается.

Московские центральные диаметры объединяют метро и пригородные электрички. У МЦД свои зоны: «Центральная», «Пригород» и «Дальняя». В пределах центральной зоны проезд стоит столько же, сколько в подземке, в пригородной чуть дороже. В «Дальней» действуют тарифы электричек. Проездной надо подносить к валидатору и при входе, и при выходе, чтобы списалась плата с учётом тарифной зоны.

18 Апр 2021      urisgkmo         1502      

Похожие записи
• 
  Подарок Свыше 4000 Налогообложение 2022 Страховые Взносы
• 
  Оплата За Капитальный Ремонт Служба В Армии Освовождает
• 
  Новости По Статье 228 Эамена На Работу
• 
  Положены Ли Льготы Ветеранам Труда Архангельской Области При Оплате Капитального Ремонта