Главная / Банковское право / Стоимость Техосмотра В 2022 Году

Стоимость Техосмотра В 2022 Году

Содержание

Всё о техосмотре: порядок прохождения, требования, стоимость, штрафы
Стоимость техосмотра в 2022 году
Техосмотр в 2022 году
В 2022-м стоимость техосмотра увеличилась
Новые правила прохождения техосмотра в 2022 году
Техосмотр 2022 новые правила для грузовых автомобилей

Безусловно, с изменениями правил проведения техосмотра россияне неизбежно столкнутся и с подорожанием услуги. Руководство РСА считает , что применяемые ныне расценки за ТО – не обосновано низкие, а это причина для компаний проводящих ТО — махлевать. Диагностическая карта подорожает после введения новых правил, поскольку операторы ТО должны производить видеосъемку прохождения техосмотра, а это требует дополнительного установления новой аппаратуры.

По мнению многих соотечественников, стоимость техосмотра в 2022 году (диагностической карты) – вполне приемлемая, но, из-за невысокой цены ТО посредники и операторы пытаются увеличить свои доходы. Как предполагается, в будущем не только увеличатся расходы владельцев машин, а и удовлетворятся запросы привлеченных к техосмотру лиц.

Новые измененные правила прохождения ТО предусматривают внедрение новшеств, касающихся компаний, проводящих ТО, в виде увеличения потока в техцентрах и обязательной видеосъемки операций прохождения диагностирования. Места проведения ТО будут обязаны каждые 2 года проходить квалификационную комиссию по поводу своего техсостояния, а их сотрудники – на соответствие с занимаемой должностью. К тому же будут внедрены электронные диагностические карты. В случае фальсификации ТО будет применяться более серьезная административная ответственность, вплоть до уголовной.

Так, ТО в России по-прежнему обязательно для водителей в четырех случаях:
1. Совершение регистрационных действий из-за смены владельца. Тогда диагностическая карта необходима, она оформляется в электронном виде, а информация будет в системе ЕАИСТО;
2. Для нового собственника;
3. При регистрации любых изменений в конструкции транспортного средства (включая установку фаркопа или газобаллонного оборудования);
4. Обязательным ТО по-прежнему остается для грузовых авто, такси, автобусов, а также машин, которые эксплуатируются в служебных целях более 10 лет.

Всё о техосмотре: порядок прохождения, требования, стоимость, штрафы

Многие автовладельцы боялись, что по новым правилам техосмотр автомобиля снова придется проходить в ГИБДД. Но и в этом положении требования законодательства по ФЗ №170 не изменились. Это все те же операторы, получившие аккредитацию в «Российском Союзе автостраховщиков». С перечнем юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, где пройти техосмотр автомобиля можно ознакомиться непосредственно на сайте РСА. Реестр регулярно обновляется. Согласно правилам техосмотра с 22 февраля 2022 года на технический осмотр транспортное средство может пригнать, как сам собственник, так и его доверенное лицо, при условии документального подтверждения своих полномочий.

Стоимость техосмотра в 2022 году зависит от региона РФ и конкретного оператора. Исполнитель вправе устанавливать свои тарифы, государство регулирует только их предельные суммы. Кроме этого, в каждом субъекте России ежегодно принимаются акты, которые устанавливают расценки на конкретной территории. Эти документы составляются на основании специальных методик расчетов. Поэтому, чтобы узнать тарифы, следует ознакомиться с таким актом вашего региона. Цена техосмотра легкового автомобиля или другого ТС снижена для льготных категорий населения:

Техосмотр для ОСАГО – процедура обязательная для транспортных средств, за исключением мототранспортных средств, авто категории В и прицепов, срок службы которых не более 3 лет. В начале 2022 года вступили в силу новые изменения в ТО. Они ужесточают требования к транспортным средствам и усложняют порядок прохождения. Поэтому автовладельцам, которым пора отправиться на техосмотр в 2022 году, следует ознакомиться с новыми правилами.

документы владельца, это может быть паспорт или водительское удостоверение;
доверенность, если автовладельца представляет другое лицо;
документ о регистрации транспортного средства, если ТС еще не прошло регистрацию, следует предъявить ПТС.

Штраф за отсутствие техосмотра у легкогого автомобиля в 2022 году не предусмотрен. Но, если у водителя нет полиса ОСАГО, вам будут предъявлены санкции в размере 800 рублей. Это положение продиктовано статьей 12.37 в пункте 2 КоАП РФ. И если техосмотр отсутствует у пассажирского автобуса, грузовой машины с числом сидений более 8, такси и ТС, перевозящих опасные грузы, наказанием будет штраф, его размеры могут варьироваться в пределах от 5500 до 800 рублей.

Стоимость техосмотра в 2022 году

Максимальная стоимость техосмотра устанавливается исполнительной властью субъекта РФ, т.е. зависит от региона, в котором проводится технический осмотр автомобиля. Цена зависит от категории транспортного средства (легковые, автобусы, грузовые, мотоциклы, прицепы).

Если ТС по какой-либо причине не прошло технический осмотр, то по закону в течение 20 дней автовладелец может устранить выявленные недостатки и пройти повторный осмотр на том же пункте ТО. При этом проверка будет производиться только по тем параметрам, по которым осмотр не пройден. Размер платы за проведение повторного технического осмотра, который определяется объемом выполненных работ, устанавливается оператором технического осмотра и не может превышать предельный размер платы за проведение технического осмотра. При обращении в другой пункт ТО осмотр проводится полностью и плата за такой осмотр взимается в полном объеме как за новый осмотр.

Техосмотр в 2022 году

Подробности всех изменений в процедуре технического осмотра, а также стоимость за прохождение и суммы штрафов за езду без диагностической карты, необходимо знать всем владельцам транспортных средств. Последние новости обо всех изменениях уже опубликованы в официальных источниках.

Начиная с 1 марта 2022 года все операторы ТО должны будут оформлять только электронные диагностические карты. Все данные о результатах будут внесены в единую информационную систему, без выдачи на руки водителю. Однако в некоторых случаях владелец транспортного средства сможет получить необходимую ему информацию на бумажном носителе.

Порядок проведения процедуры практически не изменился. Он также включает в себя осмотр ТС специалистом, который устанавливает необходимое оборудование и снимает результаты. В функции сотрудника ГИДД входит наблюдение за всеми действиями препаратора. Также сотрудник должен будет сверить все полученные данные, вынести итоговое заключение и заверить результат процедуры квалифицированной электронной подписью.

Изменения коснутся также штрафов и санкций для операторов, ответственных за проведение процедуры ТО. За выдачу диагностической карты без проведения необходимого осмотра предусмотрен штраф в размере от 5 до 10 тыс. руб. для специалиста или сотрудника страховой компании. Для должностных лиц сумма штрафа составит 30-50 тыс. руб. Для организации предусмотрено наказание в размере 100-200 тыс. руб.

Вас может заинтересовать :: Мой Арбитр Оплата Госпошлины Московская Область

В случае, если фотофиксация процедуры будет отсутствовать или не соответствовать действительному состоянию авто, диагностическая карта водителя может быть аннулирована. О том, какие инструменты будут применяться для сверки соответствий, в данном законе не уточняется.

Новое в техосмотре легковых автомобилей в 2022 году – это повышение взыскания за его отсутствие. Применить повышенную штрафную ставку за отсутствие диагностической карты собирались уже в 2022 году, но решили подождать год в связи с нестабильной ситуацией в стране.

Чтобы исключить подделку фотофиксации, Минтранс дополнительно ввел запрет на фотокорректировку и ввел два дополнительных снимка. На боковых фотографиях, сделанных также при въезде и выезде, должен присутствовать эксперт, в полный рост и лицом к камере. Если используется передвижная станция, то снимок должен захватить роликовый диагностический стенд.

Статью 15 №170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств …» от 01.07.2011 предлагается дополнить пунктом 7 с формулировкой: «Легковые автомобили и мототранспортные средства, принадлежащие на праве собственности физическим лицам и используемые ими исключительно в личных целях, не связанных с иной деятельностью, в том числе, с предоставлением услуг легкового такси, осуществлением перевозок пассажиров, использованием личного транспорта в служебных целях, не подлежат техническому осмотру». Пункт 8 предлагает владельцам добровольно проходить ТО.

коррозионные и механические повреждения в тормозной системе;
шумовой уровень – будет проверяться на выпускной системе без шумомера, органолептическим способом;
беззазорное сцепление тягово-сцепной системы;
подача жидкости омывателем;
наличие в багажнике медицинской аптечки, стоп-знака, огнетушителя;
капельная утечка масла, рабочих жидкостей;
регистрационные знаки и крепеж;
соблюдение условий перевозки пищевых продуктов.

Не секрет, что большинство водителей покупали диагностическую карту ради оформления страховки. Обе стороны устраивало такое положение дел. С подачи МВД 2 июля в Думе была принята поправка в статью 15 №40-ФЗ «Об обязательном страховании …». Начиная с 22 августа 2022 года при покупке полиса ОСАГО не требуют наличие ТО.

Диагностическая карта легкового автомобиля вам не потребуется в первые четыре года, включая год его изготовления. А далее срок действия диагностической карты зависит от того, сколько прошло времени с года изготовления автомобиля. Если автомобиль старше четырёх лет, срок диагностической карты два года, а если старше десяти лет, то один год.

Авторами законопроекта выступили первый вице-спикер Совфеда, секретарь генсовета «Единой России» Андрей Турчак, вице-спикер Госдумы Сергей Неверов, председатель комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев и глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов. Профильный комитет Госдумы по транспорту ранее уже рекомендовал принять законопроект в первом чтении.

Процесс техосмотра автомобиля будет фиксироваться на камеру, а снимки будут передаваться в Единую автоматизированную информационную систему технического осмотра (ЕАИСТО). Кроме фотоизображений в систему будут переданы данные о дате и времени прохождения диагностики, а также координаты места нахождения машины в момент снимка.

Обязательное наличие элементов крепления государственных регистрационных знаков. Не проверяется и надежность их крепления.
Подтеки смазочных материалов и других технических жидкостей не имеют особого значения и не могут служить причиной, по которой ТО не будет пройден. Это касается как двигателя, коробки передач, редукторов, мостов, систем охлаждения, так и контура кондиционера, АКБ и любых других систем, использующих гидравлические жидкости.
Дополнительные требования к транспорту, задействованному в перевозке пищевых продуктов предъявлять не будут.
Наличие медицинской аптечки, знака аварийной остановки, огнетушителя, а также противооткатных башмаков больше не будет обязательным условием.
Беззазорное соединение сухарей замкового устройства с фаркопом также не будет проверяться.
Уровень шума больше не будет контролироваться с использованием шумомера. Вместо этого будет применяться органолептический метод.
Подача стеклоомывающей жидкости в зоны очистки перестала быть обязательным аспектом, проверяемым на ТО.
Отменена проверка тормозных трубок на предмет наличия повреждений или коррозии, которая может спровоцировать нарушения контура и стать причиной протечек. Это касается и других элементов системы.

Диагностическую карту аннулируют, если техосмотр автомобиля не проводился; при проведении ТО оказалось, что машина не соответствует обязательным требованиям безопасности транспортных средств или техосмотр проводился с нарушениями (не были проверены все необходимые узлы машины).

В 2022-м стоимость техосмотра увеличилась

Цена техосмотра зависит от категории транспортного средства (например, легковое оно или грузовое) и типа двигателя (работает он на бензине или «дизеле»). К примеру, техосмотр стандартной бензиновой легковушки, согласно тарифам УП «Белтехосмотр», обойдётся в 34 рубля 50 копеек. Для дизельной потребуется 35 рублей 20 копеек; внедорожника, работающего на бензине, — 36 рублей 10 копеек, на «дизеле» или газе — 37 рублей 90 копеек. За грузовик (до 12 тонн) придётся отдать 51 рубль 30 копеек.

Однако если у водителей-физлиц две обязательные процедуры при прохождении техосмотра, то у юрлиц и ИП их намного больше. Те, кто занимается перевозками пассажиров и грузов, в том числе должны проходить процедуру ЕКМТ — это требования к техническому и экологическому состоянию транспорта. Её стоимость — 42 рубля. Также юрлицам и предпринимателям выдаётся международный сертификат техосмотра, его цена — 21 рубль 30 копеек. Оформление электронного паспорта транспортного средства (вместо бумажного) — 29 рублей.

— Стоимость прохождения техосмотра несколько увеличилась по сравнению с прошлым годом. На станции «Белтехосмотра» — порядка 33—35 рублей («дизель»-бензин) на легковое авто (ранее 31—32 рубля). Прейскуранты по контрольно-диагностическим работам между станциями отличаются плюс-минус на рубль. И выдача самого разрешения на допуск к участию в дорожном движении — 9 рублей 60 копеек (ранее — 8 рублей 70 копеек).

Напомним, предприятие работает над упрощением процедуры. Так, недавно для жителей столицы стало доступно её дистанционное прохождение. Кроме того, в скором времени обещают представить мобильное приложение, в котором можно будет забронировать дату и время ТО.

Тем временем УП “Белтехосмотр” констатирует, что пока не все водители проявляют сознательность и проходят в установленном порядке процедуру техосмотра. Так, за январь текущего года выдано 95 688 разрешений на допуск транспортных средств к участию в дорожном движении, что на 49,1% меньше данного показателя за аналогичный период 2022 г. (188 025 разрешений).

Вас может заинтересовать :: Сколько Сейчас Выплачивают До Родовые На Первого Ребенка

Новые правила прохождения техосмотра в 2022 году

А некоторые операторы смогли продавать карточек в онлайн-формате без фактического осмотра авто. Автомобилисты получали номера карточек на email прямо после онлайн-оплаты. Дальше им оставалось только приехать за полисом страховую за полисом. В этом случае постоянно росли риски в отношении жизни и здоровья граждан (из-за возможного ДТП с неосмотренной и неисправной машиной), а также необходимости оплачивать данные риски страховыми компаниями. Новые правила исключают такие ситуации.

Федеральная антимонопольная служба еще в 2022 году заявляла о том, что операторов, возможно, не стоит сдерживать предельными расценками за ТО. Это поможет обеспечить конкуренцию и повышение качества услуг. Тем более теперь для осуществления деятельности им придется закупить новое оборудование (для фотофиксации), соответственно затраты увеличатся. Но пока что это только предложение.

По новым правилам диагностическую карточку вправе аннулировать сотрудники ГИБДД. Сделать это позволено, если техосмотр автомобиля по факту не проводился или проводился некачественно, а диагностическая карта имеется. За подлог оператора, выдавшего ДК без осмотра, привлекут к ответственности по КоАП РФ. Сумма штрафа зависит от степени тяжести допущенного нарушения и количества данных эпизодов. Для этого в кодекс также были внесены некоторые изменения.

После аннулирования карточки об этом факте становится известно и страховой компании, выдавшей ОСАГО, а также в Союз автостраховщиков России. Извещение об аннулировании ДК приходит владельцу в трехдневный срок. Договор по обязательной страховке не будет аннулирован, но ТО пройти придется. Наседать на него будут уже несколько заинтересованных в этом сторон. Кроме того, при попадании в таком статусе в ДТП ущерб будет возмещен потерпевшим за счет застрахованного. Точнее для начала оплату произведет страховщик, но затем стребует деньги с застрахованного.

Дело в том, что имеется список аккредитованных организаций, куда лучше обращаться за техосмотром. Такой перечень можно найти на сайте РСА. Автовладельцы теперь тщательнее будут подходить к выбору пунктов для техосмотра (потому что рискуют потерять деньги и попасть на штрафы). Поэтому поток обращающихся к лжеоператорам граждан будет сокращаться. Они будут вынуждены закрыться естественным образом. Выявление операторов, работающих вне законодательных норм, будет осуществляться при обнаружении подложных диагностических карт. Таких юрлиц ждут административные и даже уголовные наказания в зависимости от тяжести нарушения.

Чтобы зарегистрировать изменения в конструкции авто, диагностическую карту в ГИБДД потребуют в любом случае. Год выпуска роли не играет: если владелец установил газобаллонное оборудование, сделал из седана кабриолет или внес какое-либо другое существенное изменение в конструкцию транспорта, придется проходить техосмотр.

В ряде случаев проходить ТО придется даже владельцам личного транспорта. Изменения касаются регистрации автомобилей в ГИБДД: теперь в число документов, которые понадобятся для постановки на учет или смены владельца авто, входит действующая диагностическая карта. Требование касается транспорта старше 4 лет — если авто моложе, техосмотр не нужен.

Последний раз правила прохождения ТО изменились весной 2022 года. Тогда порядок ужесточили: чтобы получить диагностическую карту, нужно было обязательно приехать на авто в пункт техосмотра. До изменений прохождение ТО было формальностью, без которой не оформят ОСАГО, — водители зачастую приобретали диагностическую карту заочно или онлайн, иногда прямо в офисе страховщика.

Минимум раз в год проходили техосмотр легковые такси, автобусы, грузовые автомобили, оборудованные для перевозки более 8 пассажиров, грузовики с максимальной массой более 3,5 тонны, машины с устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов, а также транспортные средства, предназначенные для обучения вождению. Такси и автобусы старше 5 лет проходили ТО раз в полгода.

Проходить техосмотр по-прежнему нужно, но не всем. В законе появилась новая формулировка: «легковые автомобили и мототранспортные средства, принадлежащие на праве собственности физическим лицам и используемые ими исключительно в личных целях, не подлежат техническому осмотру». Теперь при соблюдении этих условий необязательно проходить техосмотр — даже в случае с возрастным транспортом.

Процедура обязательна при целом ряде обстоятельств. Техосмотр должны провести владельцы машин, которые планируют поставить на государственный учет технику, сделанную 4 года назад или в более ранний период. Это же правило действует при смене владельца для машин такой же возрастной категории или при внесении изменений в конструкцию автомобиля. Водители грузовых автомобилей, автобусов и такси тоже будут вынуждены проходить ежегодный технический осмотр для своей техники.

Технический осмотр автомобиля – это полная диагностика ключевых систем транспорта и проверка деталей авто на работоспособность. Ее осуществляют соответствующие специалисты, причем они обязаны сделать только диагностику, а не устранить выявленные неполадки. После первичного осмотра, хозяину машину требуется в десятидневный срок самостоятельно устранить найденные поломки, после чего заново пройти техосмотр. По результатам повторного тестирования автомобильных систем выдается диагностическая карта, подтверждающая исправность автомобиля.

Сотрудники ГИБДД пробовали бороться с распространением «серых» карт различными способами. Они предупреждали об изъятии и аннулировании этих документов, если будет выявлена фальсификация. Дополнительно планировалось ввести обязательную фотофиксацию на пунктах технического осмотра. Однако внесение корректив в процедуру техосмотра существенно удорожало стоимость услуги, о чем владельцы пунктов проверки заведомо проинформировали правоохранительные органы. К тому же не везде была возможность установить новую необходимую аппаратуру в кратчайшие сроки. В основном именно эти причины повлияли на принятие закона, ведь по условиям ПДД автомобилист и так самостоятельно должен проверять свое авто на исправность перед каждой поездкой. А стимулировать автомобилистов проходить проверку ГИБДД решило увеличенными штрафами.

Вас может заинтересовать :: Образец Договор На Полную Материальную Ответственность Гардеробщица

До 30 декабря 2022 года эта процедура считалась единственным фактом, который подтверждал исправность машины. Но количество сознательных водителей, действительно проходивших техосмотр своего транспортного средства, было минимальным. Большинство автомобилистов пользовались «серыми» диагностическими картами. На это было две причины. Первая из них заключалась в том, что карта была необходима только для приобретения страхового полиса ОСАГО, а найти время для проведения долгого технического осмотра большая часть автомобилистов не могла. Вторая причина покупки «серых» карт более банальна: за каждый попущенный годовой техосмотр владелец техники был вынужден оплачивать существенный денежный штраф.

С 30 декабря прошлого года легковые автомашины не должны проходить ежегодный технический осмотр. Соответствующий закон был принят Госдумой после трех чтений и внесения поправок, а затем был подписан президентом Российской Федерации. Но любая бочка меда не может обойтись без ложки дегтя: с начала марта этого года вступает в силу обновленный кодекс административных правонарушений. По условиям новой редакции КоАП будет изменен штраф для водителей, у которых отсутствует диагностическая карта на авто. Сумма взыскания увеличится с 800 рублей до 2000.

Напомним, что ставка может отличаться от принятых общероссийских показателей. Тем не менее транспортный налог во всех субъектах Российской Федерации не может быть в 10 раз больше общероссийских норм. Тем самым регионы не могут устраивать поборы на своих территориях.

Транспортный (ранее дорожный) обязательный к уплате налог в Российской Федерации — это специальный платеж, уплачиваемый ежегодно владельцами автотранспортных средств передвижения на содержание дорожной инфраструктуры (дорог, вспомогательных сетей и прочие автодорожные услуги). Существовал до 2003 года в нашей стране дорожный сбор (налог), когда все автовладельцы во время прохождения техосмотра, для технического осмотра своего транспортного средства в государственной автомобильной инспекции должен был уплатить дорожный сбор (налог).

Заполните поля калькулятора, который находится ниже и Вы получите стоимость налога на ваше транспортное средство. Напоминаем, что данные могут немного отличаться от реальных показателей, поэтому окончательную стоимость транспортного налога на авто уточняйте в отделении налоговой своего города.

Новый закон С 1 января 2022 года каждое транспортное средство, которое проходит техосмотр должно будет сфотографировано, далее фотодокументация будет заархивирована в базе данных министерства транспорта. С 1 января 2022 года на задний номер не приклеивают контрольную зеленую наклейку о прохождении контроля эмиссии (чеш.

Техосмотр 2022 новые правила для грузовых автомобилей

Владельцы новых легковых автомобилей могут не проходить техосмотр в течение четырёх лет, начиная с года изготовления автомобиля. Обратите внимание, срок теперь считается не от года выпуска автомобиля, как это было ранее, а именно от года изготовления. Такая же льготная отсрочка действует для грузовых автомобилей до 3,5 тонн, для мототранспортных средств, прицепов и полуприцепов. А если такой прицеп массой до 3,5 тонны принадлежит физическому лицу, то техосмотру он не подлежит.

В Австралии вообще нет техосмотра, рассказал Максим Едрышов. Во многих штатах США вместо полного ТО проверяют только катализатор и выхлопную систему автомобиля. Самое жесткое ТО — в Германии. «Современные российские правила списаны с немецких, но без учета того, что немцы готовы тратиться на ремонт автомобиля, а россияне, может, и готовы, но у них нет денег», — уточнил эксперт.

До 30.09.2022 г. можно оформлять полис ОСАГО без техосмотра и предоставления диагностической карты. Срок действия диагностических карт, которые уже оформлены водителями, продлен на 6 месяцев. Пока отсутствует информация, будет ли он продлен дальше или вступят в силу новые правила.

8. Операторы технического осмотра обеспечивают размещение в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» и в удобном для ознакомления владельцами транспортных средств месте и виде в пунктах технического осмотра и местах работы передвижных диагностических линий (при наличии) текста Федерального закона
«О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», настоящих Правил, информации справочного характера (в том числе адресов оператора технического осмотра, пунктов технического осмотра и мест работы передвижных диагностических линий (при наличии), номеров телефонов, адреса электронной почты, адреса сайта оператора технического осмотра в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет»), актуальной информации о режиме работы пунктов технического осмотра и передвижных диагностических линий (при наличии), информации о размерах платы за проведение технического осмотра и платы за проведение повторного технического осмотра, перечня документов, необходимых для прохождения технического осмотра, копии аттестата аккредитации оператора технического осмотра и сведений о наличии передвижных диагностических линий (при наличии), типовой формы договора о проведении технического осмотра, а также информации о возможности предварительной записи на технический осмотр.

Представьте себе ситуацию, когда при прохождении техосмотра в вашем автомобиле выявили неисправности и не могут оформить диагностическую карту. Собственно, для этой цели и проводится технический осмотр. Что делать? В этом случае автомобиль направляется на повторный техосмотр. Перед этим нужно в течение 20 дней устранить дефекты и представить автомобиль в тот же пункт проведения технического осмотра.

В УП «Белтехосмотр» обещают владельцам транспортных средств, что проходить гостехосмотр скоро станет проще. Для автовладельцев разрабатывают мобильное приложение, которое позволит выбрать удобные для водителя день и время приезда на диагностическую станцию. Нововведение избавит водителей от необходимости терять время в очереди.

По его словам, на сайте предприятия водитель онлайн записаться на техосмотр, выбрав конкретный день посещения диагностической станции. В разделе «Оплата услуг» надо оплатить выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении и контрольно-диагностические работы, а после этого можно ехать проходить техосмотр. Ожидается, что внедрение мобильного приложения поможет упростить процедуру.

18 Фев 2022 urisgkmo 361